使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度，并實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于IKO軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。
因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，IKO滾針軸承無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，IKO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。
1.軸肩固定
IKO軸承內圈依靠軸肩和過盈實現軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。
2.彈性擋圈固定
進口軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。可承受不大的雙向軸向載荷。軸向結構尺寸小。
3.鎖緊螺母固定
IKO軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。
4.端面止推墊圈固定
IKO進口軸承內圈由軸肩和軸端擋圈實現軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。
5.緊定套固定
依靠緊定套內孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現IKO軸承內圈的軸向固定。
6.退卸套固定
退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，IKO進口軸裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。
IKO軸承座的改進設計主要是保證軸承座在機架內的正常位置，防止軸承座和機架磨損后產生軸向附加負荷，也是為了使和支承盡量處于平行狀態，可有效地消除附加偏心力矩。
IKO軸承座止推凸耳兩側增添滑板，其目的主要為了及時調整軸向間隙，減少補償止推凸耳側面的磨損。使用柔性尼龍保持架，防止因污物侵入軸承滾道時，保持架扭斷和卡住鋼球。又如在彎輥力的作用點，安頓淬硬耐麻塊，其目的是為了在彎輥力產生軸向附加負荷。增大IKO軸承的內部游隙，從原有的普通級改為第三及第四加大的輔助游隙。
